Мастило залізничне ЖРО

   Залізнична змазка ЖРО призначена для використання в вузлах тертя з підшипниками гойдання локомотивів, дизель-поездів, мотор-вагонного рухомого складу.

  Діапазон робочих температур від -40oС до +120oС (+130oС).

  Мастило залізничне ЖРО призначено для роликових підшипників, а це однорідна мазь коричневого кольору. Для поліпшення морозостійкості змазку готують на малому зв’язку гідравлічному маслі АУ, отриманому з бакинської або східної нафти. У змазку ЖРО входить литеєве мило попередньо відібраної касторової олії, що значно покращує протизадирні властивості мастила. Так само, як і всі літієві мастила, вона цілком водостійка. За морозостійкими мастилами ЖРО І ЛЗ-ЦНІЇ практично рівнозначні. Мінімальна температура їх застосування близька до -40 °С. На жаль, у технічних умовах про працездатність мастила ЖРО до -50 ° C не підтверджується за величиною її в’ язкості при низьких температерах та застосуванням на підприємствах Північної залізниці.

    Залізнична змазка ЖРО використовується в буксі залізничних локомотивів, обладнаних підшипниками гойдання. Крім того, її використовують у всіх вузлах тертя з підшипками гойдання, устатковані на локомотивах і моторвагонних складах залізних доріг. Особливо її використовують у підшипниках тягових електроприладів. Смазка ЖРО працює всесезонно і забезпечує тривалий пробіг (до 400 тыс. км) без її заміни в буксах. Окрім звичайних змазків ЖРО, виготовляється її поліпшений аналог. Він має підвищені температури каплепалення (не нижче 175 ° C) і обмеження міцності при 50 °С (не менше 350 Па).
       Смазка ЖРО Ґарантійний термін зберігання — п’ять років з дня виготовлення.

Оливи та мастила Агрінол/Agrinol завжди можна купити зі складу АРЛАНДА СЕРВІС в Киеве. 

  У нас найширший асортимент мастильних матаріалів, гарантована якість продукції та оптимальна ціна. 

  Забезпечуємо доставку в Україні службами доставки НОВА ПОШТА, ДЕЛИВЕРИ, САТ.