Антифризи - заміна та доливання.

Надійність елементів системи охолодження двигуна в осінньо-зимовий період безпосередньо залежить від якості застосовуваного антифризу (низкозамерзающей охолоджуючої рідини).
Всі автовиробники окремо регламентують сервісне обслуговув ання своїх автомобілів з чітким зазначенням, необхідного типу охолоджуючої рідини для системи охолодження і періодичність її заміни.
Терміни заміни антифризу вказані в мануалах автомобілів для среднестатичтических умов експлуатації в помірній кліматичній зоні на хороших дорогах при спокійній манері водіння. Для більш важких режимів - необхідно зменшити міжсервісні інтервали заміни антифризу. Якщо автомобіль старий, то, відповідно, стан його двигуна і систем будуть далекі від ідеальних. Тому і терміни заміни ОЖ на таких машинах також будуть відрізнятися від еталонних.
   

Рекомендовані інтервали заміни антифризів:

• G11 зберігають свої захисні властивості протягом 2 років експлуатації або 60 000 км пробігу (що настане раніше);
• G12, G12+, G12++ зберігають свої захисні властивості протягом 5 років експлуатації або 150 000 км пробігу (що настане раніше);
• G13 зберігають свої захисні властивості протягом 5 років експлуатації або до 200 000 км пробігу (що настане раніше).

Не забувайте періодично оцінювати стан ОЖ. Це можна зробити візуально або за допомогою спеціальних тестерів, які опускаються в розширювальний бачок.

Крім того існують причини для позачергової заміни рідини в системі охолодження автомобіля:

• поява желеподібної плівки всередині розширювального бачка;
• помутніння, загустіння або потемніння ож;
• наявність осаду або пластівців в рідині;
• при морозах до -15°С антифриз набуває в'язке стан;
• вентилятор радіатора починає запускаеться частіше, ніж звичайно;
• після проведення будь-яких ремонтно-відновлювальних робіт з вузлами системи охолодження (радіатор, насос-помпа, шланги, патрубки, пробки);
• якщо при покупці, ви зовсім не впевнені в тому, що залито в радіатор вашого авто;

Стандарти/допуски на охолоджуючі рідини

• ASTM D 3306 і ASTM D 4656 Для легкових автомобілів і малих вантажівок.
• ASTM D 4985 і ASTM D 5345 Для двигунів, що працюють у важких умовах (експлуатуємих в режимах, близьких до максимальної потужності, на позашляхової техніки, великих вантажівках, у стаціонарних силових установках тощо). Причому в ці ОР необхідно попередньо додати спеціальну присадку.
• General Motors USA – Antifreeze Concentrate GM 1899–M, GM 6038–M

Традиційні антифризи:

• Mercedes–Benz 325.2;
• MAN 324 Typ N;
• Fiat 9,55523;
• Iveco standard 18-1830;

Гидридні антифризи:

• BMW GS 94000;
• Mercedes–Benz 325.0;
• Deutz 0199-99-1115/6 group A;
• Chrysler MS–7170;
• Ford WSS–M97B51–A;
• Volvo Cars 128 6083 / 002;
• Opel GM GME L1301;
• Saab 6901 599;
• MAN 324 Typ NF;
• MTU MTL 5048;
• Volkswagen TL–774 C = G11;

Lobrid антифризи:

• Mercedes–Benz 325.5;
• MAN 324 Typ Si–OAT;
• Peugeot–Citroën PSA B 71 5110;
• Volkswagen TL–774 G = G12++;
• Volkswagen TL–774 J = G13;

Карбоксилатні антифризи:

• Mercedes–Benz 325.3;
• Deutz 0199-99-1115/6 group B;
• Ford WSS–M97B44–D;
• Ford WSS–M97B44–E
• Opel GM GM 6277M;
• Vauxhall GME L1301;
• Jenbacher TA 1000-0201;
• John Deere JDMH5;
• Komatsu 07.892 (2009);
• Liebherr MD1–36–130;
• MAN 324 Typ SNF;
• MAN B&W AG D36 5600;
• MTU MTL 5049;
• Mazda MEZ MN 121 D;
• DAF 74002;
• Leyland Trucks DW03245403;
• Renault 41-01-001/–S Type D;
• Renault 41-01-001/–T;
• Jaguar CMR 8229;
• Volvo Trucks 128 6083 / 002;
• Volkswagen TL–774 D = G12;
• Volkswagen TL–774 F = G12+;
• Wärtsilä 32-9011.

Не забувайте стежити за станом системи охолодження Вашого автомобіля, своєчасно міняйте і правильно доливайте рідину, що охолоджує.
Бережіть систему охолодження Вашого двигуна, правильне обслуговування допомагає уникнути неприємного і дуже дорогого ремонту.