Початок літнього сезону - час купувати двотактні олії.

Двотактні двигуни, порівняно з чотиритактними, працюють при більш жорстких теплових навантаженнях, тому для них важливі такі властивості, як висока термоокислювальна стабільність і мінімальна випаровуваність.
Як вибрати масло для 2-тактного двигуна? По-перше, необхідно знати умови експлуатації даного двигуна, адже до паливної суміші (бензин-масло) для сучасних високих обертів двотактних двигунів пред'являються досить високі вимоги. Застосування малозольних олій та їх оптимальне співвідношення з паливом в циліндрах двигуна забезпечує повне і швидке згоряння суміші без утворення нагару.. Пропорції паливної суміші розраховуються виробником двигуна і вказуються в мануалі (інструкції з експлуатації), а значить обов'язково повинні дотримуватися кінцевими користувачами.
Будь-яка неправильна пропорція бензиново-масляної суміші - це поломки і проблеми двигуна:
- Недолік олії в суміші - швидкий перегрів двигуна, заїдання і передчасний знос.
- Надлишок масла в суміші - утворення нагару на свічках запалювання, инжекторах і поршнях, підвищена кількість диму в вихлопних газах.
Якісне двотактне масло без залишку згорає в циліндрах разом з паливом без утворення надлишкової кількості диму, сажі і смол, оберігаючи двигун і систему вихлопу від забруднень, знижуючи загрозу їх передчасного виходу з ладу. Сучасні малозольне пакети присадок 2т моторних масел дозволяють уникнути ефекту гартівного запалення.
2-тактний двигуна бувають різних типів і потужностей, експлуатуються при різних навантаженнях і перепадах температур. Наприклад, двигуни бензокосами і мотокосилок схильні до високих температур, а підвісні човнові мотори, навпаки, працюють при стабільних температурах.

Класифікація API на моторні масла для двотактних двигунів виділена в окрему групу «Т» і розділяється наступним чином:
• TA (TSC-1) - масла для малих двигунів об'ємом до 50 см3 (мопеди, сінокосарки, електрогенератори тощо) з повітряним охолодженням;
• TB (TSC-2) - масла для швидкісних двигунів об'ємом 50-200 см 3 з повітряним охолодженням, що працюють при великих навантаженнях (бензопили, мотоцикли, моторолери);
• TC (TSC-3) - масла для двигунів об'ємом 50-200 см3, які працюють на суші, з підвищеними вимогами до якості (мотоцикли, снігоходи і т. д.); можуть застосовуватися замість масел TA або TB;
• TD (TSC-4) - масла для підвісних човнових двигунів з водяним охолодженням.
Так як більша частина двигунів для моторних човнів з водяним охолодженням, то і вимоги до човновим 2т масел відрізняються екологічними вимогами (малодымность і біодеградабельність). Рівень якості таких мастильних матеріалів регламентується вимогами Національної Асоціації Виробників Суднових Двигунів (National Marine Manufacturers Association, NMMA).

Масла 2Т для моторних човнів поділяються на 3 класу якості:
- TC-W (Two cycle water cooled);
- TC-W2 ;
- TC-W3.
Однак для сучасних двигунів класи TC-W і TC-W2 не є актуальними, і в них застосовуються тільки масла класу TC-W3.

Для класифікації якості 2-тактних олій, призначених для використання в мотоциклах, прийнято використовувати стандарти якості японських автовиробників, регламентовані специфікацією Японської організації з автомобільним стандартам (Japanese Automobil Standards Organisation, JASO).

Специфікація JASO M-345 виділяє наступні класи якості масел:
• JASO FA - масла для двотактних двигунів мотоциклів та інших пристроїв;
• JASO FB - масла для двотактних двигунів мотоциклів та інших пристроїв;
• JASO FC - бездимні масла для двотактних двигунів автомобілів та інших пристроїв.

У нас у продажу завжди є в наявності двотактні масла Агрінол, Tedex, Ravenol, Mobil. Перевірена якість вітчизняних та імпортних виробників 2Т масел дозволить Вашій техніці опрацювати довго і безперебійно.
Телефонуйте, пишіть, замовляйте, купуйте.