Характерні особливості застосування масел з допусками VW 504 00 / 507 00.

Допуски VW 504 00 / 507 00 є стандартами концерну VW: Audi, VW, Seat, Skoda і деяких моделей Porsche. Впровадження екологічних норм Євро 4 (кат-колектори, здвоєні каталізатори) і підвищення вимог до масел зумовило появу масел VW norm 504/507 (бензин/дизель) з індексом в'язкості 5W 30

  Моторні масла з допуском концерну Volkswagen VW 504/507 рекомендовані для застосування у всіх бензинових і дизельних двигунах VAG починаючи з 2000 року випуску (крім двигунів «TDI» R5 і V10 випущені до другої декади 2006 року). Подовжений інтервал заміни моторного масла Long Life (Лонг лайф сервіс) з допуском VW 504/507 досягає 30.000 км для дизельних і бензинових двигунів, в залежності від моделі. Моторні масла, які відповідають даній класифікації, повністю сумісні з сажовими «PDF» фільтрами і триступінчастими «TWC» каталізаторами. Базове масло, для моторних масел з допуском VAG 504/507, здебільшого виробляється на основі технології каталітичного гідрокрекінгу, а характерною вязкостной формулою є SAE 5W-30.

  Система Long Life Service (подовжений інтервал сервісного обслуговування, код комплектації QG1, вказується в наклейці на підлозі багажника) заснована на обліку мотогодин в рамках пробігу 30000 км. і обмеженого періоду 2 роками експлуатації. Виходить, що автомобіль повинен або проїжджати в день за сорок кілометрів, або стояти два роки на стоянці. В ідеалі це буде сорок п'ять хвилин їзди зі швидкістю 60 км на годину. Бортовий комп'ютер все це враховує і в результаті отриманих даних видає попередження про необхідність заміни масла. Враховуються також і інші дані.

  При експлуатації авто в інтенсивних міських умовах (наприклад, в режимі таксі) буде необхідний заїзд на сервіс при пробігу 10 000 — 12 000 км кожні 1.5 -2 місяці, середньостатистичного водія 17 500 – 22 500 км. кожні рік-півтора. Лише незначна частина водіїв примудряється вийти на рівень 30 000 км 2 роки. В основному ця система розрахована на Європейські екологічні стандарти, сучасні автомобільні дороги і якісне європейське пальне.

  Система без Long Life Service — QG/QG2 (важкі умови експлуатації),найчастіше характерна для умов України та країн СНД – бензин з високим % сірки, яка перетворюється у сірчану кислоту, малі середні швидкості руху, забруднене повітря, великі сезонні перепади температур.

  Для власників сучасних двигунів FSI та TSI Audi, VW, Seat, Skoda є основна рекомендація - використання масел VW norm 504/507 (бензин/дизель) зі зміною через 15 000 км, для дизельних двигунів 7500-8000 км, або олій VW norm 502/505 зі зміною максимум на 10 000 км. для бензинових двигунів.

Відразу відповідаємо запереченням скептиків – і дешеве масло VW norm 502/505 виходить 15 000 км. Не будемо навіть сперечатися – виходить за змащувальні властивості, а ось за освітою смол та відкладанню їх в картері, масляних каналах, направляючих втулках клапанів, робочих порожнинах гідрокомпенсаторів, гідронатягувачів ланцюгів приводу розподільних валів, гидрорегуляторов фаз – ні. Можливі несправності та їх усунення зведуть нанівець економію від масел.

  Допуск VW 504 00 розроблений для використання в сучасних бензинових двигунах Volkswagen і є заміною VW 503 00 і 503 01. 

     Допуск VW 507 00 розроблений для використання в сучасних дизельних двигунах Volkswagen і обратнозаменяем для двигунів до 2000 модельного року. 

Обидва допуску розроблені для малозольних моторних масел і передбачають можливість обслуговування по програмі продовжених міжсервісних інтервалів. 

  У порівнянні з VW 506 01/503 01 і 506 00/503 00, олії з допуском VW 504 00 / 507 00 перевищують за основними характеристиками, а саме захист від зносу, антиокислювальної стабільності, стійкості до високотемпературних відкладень і кращої економії палива. Також знижена зольність масел 504/507 дозволяє використовувати їх для сучасних систем контролю токсичності відпрацьованих газів.