Циркуляційні оливи для промислового обладнання.
Сучасне промислове обладнання з високонавантаженими циркуляційними системами змащування вимагає застосування якісних мастильних матеріалів згідно рекомендацій та інструкцій виробника, відповідне вашим технічним і експлуатаційним потребам . Циркуляційні оливи для подібного обладнання відрізняються підвищеними класами в'язкості ISO VG 100, 150, 220, 320, 460 і 680) і спеціально розроблені для застосування в циркуляційних системах індустріального обладнання, де встановлені прості підшипники, антифрикційні підшипники, шестерні та зубчасті передачі (промислові редуктори, черв'ячні передачі, варіатори, електромагнітні та зубчасті муфти, що функціонують при малої і середньої навантаженнях). Збалансований пакет присадок дозволяє знаходити широке застосування в різних підшипникових вузлах, направляючих ковзання і кочення, а також інших вузлах і механізмах. Вибираючи мастильні матеріали необхідної в'язкості, ви можете використовувати їх як для механізмів з високими динамічними навантаженнями, так і для агрегатів з великим статичним навантаженням і високою робочою температурою.
Основні переваги застосування циркуляційних олій:
- Повна відповідність вимогам DIN 51 517 Part 1 HL, DIN 51517 Part2 CL, DIN 51 506, групи VB і VC, ISO 6743/6 CKB, ISO 6743/4 HL.
- Висока термоокислювальна стабільність, яка дозволяє значно збільшити термін експлуатації масла
- Відмінні антикорозійні та деемульгуючі властивості, які знижують негативні ефекти, викликані присутністю води в системі
- Підвищена в'язкість і збалансований пакет присадок надає маслу поліпшені мастильні властивості
- Ідеальна підходить для зубчастих передач, в яких реалізовано контакт «сталь-бронза»
Найбільш популярні і поширені імпортні циркуляційні оливи Shell Vitrea/ Morlina S1 B, TOTAL CIRCAN , Mobil DTE, BP Energol CS, Fuchs RENOLIN DTA, Addinol SchmierOl CL, Agip ACER та інші.
У більшості випадків масла циркуляційні застосовуються для змащування методом масло-повітря рухомих частин обладнання: шарнірні з'єднання, ланцюги, шийки, вкладиші в сполучених системах змащення гідравлічного обладнання та редукторів, тяжелонагруженные підшипники рідинного тертя прокатних станів, циркуляційні системи змащення бумагоделательных машин та інші подібні вузли і механізми.
- Канатні мастила для підйомно-транспортного устаткуванняСталевий трос без покриття, але з якісною мастилом відрізняється підвищеною стійкістю до корозії, менше піддається впливу сили тертя, як зовнішньої, так і внутрішньої.
- Заміна і перевірка масла у двигуні автомобіля.Для підтримки гарного стану двигуна потрібна регулярна заміна масла. Яка робиться за графіком виробника, але іноді можна від нього відступати. Розглянемо, коли і як потрібно міняти масло і чи можна це робити частіше ніж раз на рік. Правильно підібране і достатню кількість масла - одна з умов довгої і безпроблемної роботи двигуна автомобіля.