П'ять причин вибрати RAVENOL
Ravenol давно зарекомендував себе на світовому ринку мастильних матеріалів. Незалежна компанія з Німеччини успішно конкурує з гігантами ринку, щорічно розвиває мережу продажів, нарощує виробництво, підтримує автоспорт і розробляє нові продукти. Все більше професіоналів і автолюбителів, одного разу залив масло RAVENOL, не змінюють його ні на яке інше. Існує кілька ключових факторів, які визначили успіх. Причини, за якими люди вибирають RAVENOL.
1. Історія і незалежність
Завод RAVENOL побудований у Німеччині відразу після війни, в 1946 році, тобто в цьому році виробнику виповнилося 70 років, що само по собі є гарантом якості. Більш того, RAVENOL є незалежним німецьким виробником з багатою історією і традиціями. Що в даному випадку означає незалежний? Це означає, що зараз компанія не належить ніякому концерну, хоча довгий час, з 1991 по 2003, була частиною німецького концерну Fuchs. І донині RAVENOL зберігає сильну кооперацію з Fuchs і багатьма іншими виробниками, наприклад Shell, але залишається повністю незалежним.
У чому ж переваги такої незалежності? Тут все просто. Кожен нафтопереробний концерн виробляє свої базові масла якогось певного типу і, відповідно, у виробництві готових товарних масел використовують саме їх. Проблема в тому, що такі базові масла не завжди є кращими на ринку. При цьому великі концерни, як правило, мають історичні зв'язки з виробниками присадок. Наприклад, виробник пакету присадок Oronite належить Chevron, виробник присадок Infineum утворений в 1999 році шляхом злиття присадних активів ExxonMobil and Shell і т. д. Це означає, що великі концерни «прив'язані» до певних рецептурами на основі конкретних базових масел і пакетів присадок. Крім того, великі концерни-суперники обмежують доступ конкурентів до свого «материнського» сировині.
Одна з переваг RAVENOLa як незалежного від концернів виробника полягає в тому, що він має доступ до будь-яких присадкам і базовим компонентам на вільному ринку і може вибирати найкращі інгредієнти для своєї продукції.
2. Концентрація на виробництві мастильних матеріалів
Для великих концернів виробництво масел – це лише один відсоток від загального бізнесу з видобутку та переробки нафти. Для RAVENOL виробництво мастильних матеріалів – єдина діяльність. А це, в свою чергу, означає, що компанія RAVENOL спрямовує всі свої знання, ресурси і досвід виключно на розробку і виробництво мастильних матеріалів.
Зазвичай великі концерни досить-таки інертні: вони «заточені» під виробництво масових продуктів у великих обсягах. У RAVENOL ланцюжок прийняття рішень дуже коротка: від розробки нових масел до їх тестування і впровадження у виробництво проходить дуже мало часу. Наочний приклад: RAVENOL перший у світі розробив і отримав ліцензію американського інституту нафти (API), на моторне масло з в'язкістю 0W-16 – RAVENOL EFE 0W-16 API SN.
3. Місце виробництва
Весь технологічний процес по виробництву мастильних матеріалів проходить на одному заводі в Німеччині. Багато компаній мають кілька заводів, часто навіть на локальних ринках, де виробляються більш дешеві масла за рахунок використання низькоякісної сировини. Мастильні матеріали RAVENOL, що реалізуються в Америці, Китаї, Європі та Україні, виробляються в Німеччині на тих же лініях, що і масла RAVENOL для німецького внутрішнього ринку. Таким чином, власники Mercedes, BMW або який-небудь іншої марки можуть бути впевнені, що, купуючи мастильні матеріали RAVENOL в будь-якій точці світу, вони отримають однаково високу якість без будь-яких компромісів на догоду ціноутворення. При цьому Німеччина є не тільки провідним світовим виробником автомобілів, але і технологічним лідером по проектуванню і виробництву компонентів для автомобільної промисловості та індустрії в цілому.
Компанія RAVENOL сертифікована як постачальник автозаводів, має акредитацію IATF (докладніше про це). Співпраця з виробниками автокомпонентів і автозаводами дозволяє компанії RAVENOL розробляти мастильні матеріали, які відповідають самим передовим вимогам.
4. Вузька спеціалізація
RAVENOL розуміє, що дуже складно було конкурувати з великими вертикально інтегрованими нафтовими компаніями на ринку масової стокового продукції. Тому ми обрали стратегію посиленою спеціалізації в окремих областях. У першу чергу вона спрямована на виробництво синтетичних мастильних матеріалів для важких умов експлуатації і автоспорту на основі базових масел четвертої групи (поліальфаолефіни ПАТ – polyalphaolefin PAO) та п'ятої групи (естери ПОЕ – ester POE, маслорастворимые гліколі МАГ – oil soluble polyglycol OSP , алкілірованние нафталины АН – alkylated naphthalenes AN). Основна маса стічних масел, які мають широке поширення на ринку, виготовляються на основі мінеральних базових масел першої, другої і третьої груп різного ступеня очищення (від найпростішої селективного очищення до складних процесів гідрокрекінгу).
Таким же чином до третьої групи базових масел відносяться і так звані «газові» базові масла, вироблені за технологією одержання рідких базових масел з природного газу GTL (gas-to-liquid). Синтетичні мастильні масла, вироблені компанією RAVENOL на основі полиальфаолефинов з додаванням высокополярных базових компонентів п'ятої групи, які значно перевершують за своїми експлуатаційними характеристиками мастильні матеріали на основі мінеральних базових масел першої, другої і третьої груп. Все це дозволяє нашій компанії виробляти мастильні матеріали для автоспорту і важких умов експлуатації.
5. Автоспорт
Спеціалізація в області синтетичних масел дозволила компанії RAVENOL стати фактичним лідером в Німеччині по співпраці з гоночними серіями і командами. RAVENOL є ексклюзивним постачальником мастильних матеріалів (тобто продукція RAVENOL прописана у регламенті змагань) для Opel Motorspot, Formel 3, GT Masters, GT4, Audi TT Cup, DTC Deursche Тьюринга Car, Historische Formel Vau Europa, Histo Austria Cup, Astra OPC Cup, ADAC OPEL Adam Cup, DMV GTC - Grand Tourismo und Touring Car Cup, STT - Spezial Tourenwagen Trophy. Також RAVENOL є єдиним технічним партнером по мастильним матеріалам двох легендарних німецьких гоночних треків: Хоккенхаймринг і Нюрбургрінг. На Хоккенхаймринг встановлена знаменита, найбільша у світі каністра масла висотою 32 метри і місткістю 190000 літрів.
Більш того, RAVENOL співпрацює з величезною кількістю команд: Audi Motorsport EKS в чемпіонаті світу з ралі-кросу, AUDI Phoenix Racing і Mercedes AMG HTP в GT3 і 24-годинних перегонах на витривалість, Prema Power Team в чемпіонатах Formel GP2 і Formel 3, Nissan MRS GT-R-GT Masters, Audi Land-Motorsport R8 LMS, ByKolles Racing в FIA WEC (World Endurance Championship) LMP1, Strakka Racing в FIA WEC (World Endurance Championship) LMP2, van Amersfoort Racing на Dallara F 312-Mercedes, Motopark Academy на Dallara F 312-Volkswagen і F. 4 Tatuus, Neuhauser-Racing на F. 4 Tatuus, Timo Scheider Racing на F. 4 Tatuus, Becker Motorsport на Dallara Renault GP2 і Dallara-Nissan 3.4 V6, Team SAN в FIA ETCC-European Touring Car Cup, JBR Motorsport в TCR Touring Car Championship, KRS Porsche Motorsport, ETH Tuning на Peugeot 207 Sport і ін.
Це дозволяє випробовувати якість мастильних матеріалів RAVENOL в самих екстремальних умовах експлуатації, постійно вдосконалювати рецептури продуктів і пропонувати для своїх споживачів унікальні продукти.
Однак RAVENOL не зупиняємося на досягнутому. Постійно вдосконалюючись, ми робимо для вас тільки самі якісні мастильні матеріали. Ми впевнені, що ви по достоїнству оціните наш багаторічний досвід, інноваційні розробки та справжня німецька якість.
Якою б транспорт ви не використовували: автомобіль, мікроавтобус, мотоцикл, човен, аквабайк, снігохід, вантажівку, трактор, або екскаватор - ми запропонуємо вам найкращі продукти.
- Канатні мастила для підйомно-транспортного устаткуванняСталевий трос без покриття, але з якісною мастилом відрізняється підвищеною стійкістю до корозії, менше піддається впливу сили тертя, як зовнішньої, так і внутрішньої.
- Заміна і перевірка масла у двигуні автомобіля.Для підтримки гарного стану двигуна потрібна регулярна заміна масла. Яка робиться за графіком виробника, але іноді можна від нього відступати. Розглянемо, коли і як потрібно міняти масло і чи можна це робити частіше ніж раз на рік. Правильно підібране і достатню кількість масла - одна з умов довгої і безпроблемної роботи двигуна автомобіля.