Що значить вимоги OEM?
{англ. Original Equipment Manufacturer — виробник початкової комплектації}
Автовиробники можуть пред'являти не тільки додаткові, але і більш високі вимоги до мастил, призначеним для двигунів новітніх конструкцій. Не чекаючи чергових міжнародних специфікацій вони заявляють про своїх оригінальних методах випробувань або більше жорстких прохідних критеріях в рамках діючих міжнародних систем класифікації. Цим як би компенсується розрив між поточним конструктивним удосконаленням двигунів і затримками з прийняттям нових міжнародних стандартів і специфікацій на моторні масла. Оригінальні вимоги з часом враховуються в нових міжнародних специфікаціях. Тільки при використанні масел, що враховують всі вимоги виробників, що гарантується довготривала служба двигуна. У разі підтвердження відповідності оригінальним вимогам, постачальники масел мають право наносити на етикетку своїх продуктів номери відповідних специфікацій автовиробників. Зі свого боку автовиробники складають і періодично публікують списки апробованих і допущених до використання продуктів.
Приклади позначень:
RENAULT RN0700 наказує застосування для бензинових двигунів без турбонаддуву, починаючи з модельного ряду 2008 року;
RENAULT RN0710 — для бензинових двигунів з турбонаддувом, включаючи спортивні моделі RENAULT, а також для дизельних двигунів без сажового фільтра, починаючи з модельного ряду 2008 року;
MB 235.28 мастильні матеріали допускаються до застосування в гарантійний період у двигунах вантажних Mercedes оснащених моторними уповільнювачами Voith;
MB 226.9 найсучасніший з існуючих стандартів DaimlerChrysler для бензинових і дизельних двигунів працюючих на газі.
MB 229.51 найсучасніший з існуючих стандартів DaimlerChrysler для сучасних бензинових і дизельних двигунів,
що відповідають нормам «Євро-4» і оснащені каталітичними конверторами і сажовими фільтрами.
VW 505.01
— Всесезонне моторне масло в'язкості SAE 5W-40 для дизельних двигунів з насос-форсункою (Pumpe-Dmse);
VW 506.00
— Всесезонні масла для дизельних двигунів легкових автомобілів з турбонаддувом;
— Передбачений подовжений інтервал заміни, мають знижену високотемпературну в'язкість з метою заощадження палива, основою є вимоги класу АСЕА В4;
— Призначені для двигунів, що випускаються з травня 1999 р. ;
— Не застосовувати для автомобілів попередніх випусків з-за низької високотемпературної в'язкості, яка може призвести до пошкодження двигуна.
Longlife-01 — Моторные масла для специальных бензиновых двигателей BMW, начиная с сентября 2001 года выпуска (дизельные двигатели согласно ACEA B3) Эти масла рассчитаны на двигатели марки, могут также применяться в средствах передвижения, требующих спецификацию (покрывает предыдущие спецификации)
Fiat 9.55535-H2 Масла, которые гарантируют высокую продуктивность работы и высокую вязкость при высоких температурах, для бензиновых дигателей. Продукт, рекоммендованный производителем, также отвечает требованиям APISM, ACEAA3-04/B3-04.
504 00 Транспортні засоби, в яких використовуються масла з продовженим ресурсом. Розраховані як на бензинові, так і дизельні двигуни, у тому числі з сажовим фільтром.
- Канатні мастила для підйомно-транспортного устаткуванняСталевий трос без покриття, але з якісною мастилом відрізняється підвищеною стійкістю до корозії, менше піддається впливу сили тертя, як зовнішньої, так і внутрішньої.
- Заміна і перевірка масла у двигуні автомобіля.Для підтримки гарного стану двигуна потрібна регулярна заміна масла. Яка робиться за графіком виробника, але іноді можна від нього відступати. Розглянемо, коли і як потрібно міняти масло і чи можна це робити частіше ніж раз на рік. Правильно підібране і достатню кількість масла - одна з умов довгої і безпроблемної роботи двигуна автомобіля.