Стандарти API, ACEA, ILSAC.
Стандарти SAE, ACEA, API, ILSAC.
Специфікація SAE (SAE - товариство інженерів-автомобілістів США) є міжнародним стандартом, що регламентує в'язкість масел. Ні про якісні характеристики олій, ні їх застосування для конкретних марок автомобілів і типів двигунів специфікація SAE не говорить.
Для прикладу розберемо, про що говорить, наприклад, позначення SAE 10W-40 для моторних масел. Позначення класу в'язкості 10W" дає нам інформацію про зимовому застосування даного масла (W - це початкова буква англійського слова WINTER - зима). Іншими словами, від правильного вибору цього параметра залежить наскільки легко, а найголовніше без негативних наслідків, Ви зможете запустити двигун на морозі.
Клас в'язкості "40" в нашому прикладі є так званим "літнім" класом і говорить про те, наскільки масло здатне зберігати працездатність у високотемпературних зонах двигуна.
Наявність лише одного з розглянутих параметрів в позначенні класу в'язкості по SAE говорить про сезонності даного масла (SAE 10W - зимовий сезонне масло SAE 40 - літнє сезонне масло). Присутність же в позначенні відразу двох класів (як у нашому прикладі - SAE 10W-40) говорить про всезезонности даного масла.
Специфікація ACEA - Асоціація Європейських Виробників Автомобілів ACEA (AssociationdesConstructeursEuropeensdel'Automobile), представляє інтереси європейських виробників легкових і вантажних автомобілів і автобусів на рівні ЄС. Ця класифікація встановлює нову, більш жорстку порівняно з попередньою CCMC – європейську класифікацію. Асоціація ACEA була організована в Європі в 1991 році з головним офісом у Брюсселі, що включає Генерального секретаря і Секретаріат. Членами Асоціації є BMW Group, Porsche AG, DAF Trucks NV, PSA Peugeot Citroеn, Daimler AG, Renault SA, FIATS.p.A, Scania AB, Ford Of EuropeGmbH, Toyota Motor Europe, GM Europe AG, Volkswagen AG, Jaguar Land Rover, AB Volvo, MAN Nutzfahrzeuge AG.
У грудні 2008 року АСЕА запровадила оновлену та найактуальнішу на сьогодні класифікацію моторних масел "ACEA 2008 EuropeanOilSequencesforService-FillOils", в якій з'явилися нові класи С4 і Е9, а також внесено корективи по вимогам до мастил за антиокислювальної стабільності і елементного складу олій у зв'язку з енергозбереженням та екологічною політикою.
Сучасна редакція класифікації "ACEA 2010" складається з трьох класів за типом двигунів: A/B, c і E (відповідно бензинові, легкі дизельні і важко навантажені дизельні двигуни).
Кожен клас поділяється на категорії різного рівня експлуатаційних властивостей:
Чотири бензинових і легких дизельних двигунів (А1/В1, А3/В3, А3/В4, А5/В5);
Чотири спеціально для бензинових і легких дизельних двигунів, обладнаних каталітичними системами доочистки (С1, С2, С3, С4);
Чотири для важконавантажених дизельних двигунів (Е4, Е6, Е7, Е9).
Класифікація API (Американський інститут нафти) підрозділяє моторні масла на дві категорії "S" (service) і "З"(commercial) . До першої відносяться масла, призначені для застосування в бензинових двигунах, а до другої - в дизельних двигунах (дизельні масла). Позначення складається з двох літер, перша з яких визначає приналежність до однієї з двох категорій, а друга позначає рівень експлуатаційних властивостей. Чим ближче знаходиться друга буква до початку латинського алфавіту, тим нижче експлуатаційні властивості даного масла. Класи дизельних масел CD і CF поділяються на масла для 2-х і 4-х тактних дизелів, що позначаються додаткової цифрою, наприклад CD II , CF-2, CF-4. Приналежність олії до певного класу встановлюється в ході класифікаційних випробувань в двигунах або моторних установках. При цьому оцінці підлягають миючі, диспергуючі, протизносні, антикорозійні, антиокислювальні та ін. властивості сертифікуються масел.
Японська Асоціація Автовиробників (JAMA), а також представники Компаній "Даймлер-Крайслер", "Форд", "Дженерал Моторс" (AAMA) створили організацію, яку назвали "Міжнародний "Комітет по Стандартизації і Схваленню Мастильних Матеріалів" (ILSAC).
Від імені цього комітету видаються стандарти якості масел для бензинових двигунів легкових автомобілів: ILSAC — GF 1, ILSAC — GF 2, ILSAC — GF 3, ILSAC — GF 4, ILSAC — GF 5.
- Автоматична трансмісія ZF: нова свобода з 8 передачами.Для нового покоління ZF фундаментально модернізувала свою автоматичну трансмісію. Мета полягає в тому, щоб забезпечити комплексну електрифікацію парків моделей легкових автомобілів за допомогою модульного приводу для передньої поздовжньої трансмісії.
- Канатні мастила для підйомно-транспортного устаткуванняСталевий трос без покриття, але з якісною мастилом відрізняється підвищеною стійкістю до корозії, менше піддається впливу сили тертя, як зовнішньої, так і внутрішньої.