Новий стандарт моторних масел API PC-11

Більшість існуючих сучасних розробок в області технологій моторних масел з'явилося в результаті істотних змін у конструкції двигунів і паливних систем, які, в свою чергу, були викликані посиленням екологічних вимог до змісту токсичних речовин у вихлопних газах і підвищенням ефективності роботи двигунів.

Протягом останніх 40 років виробництво та обслуговування дизельних двигунів, призначених для роботи у важких умовах, розвивалося особливо активно. Це обумовлено попитом клієнтів на техніку, що відрізняється підвищеною продуктивністю і надійністю, а також введенням нового законодавства по захисту навколишнього середовища.

Нове законодавче регулювання, а також врахування потреб клієнтів скоротити витрати на експлуатацію устаткування зробили економію палива найбільш важливим фактором при виробництві двигунів. Удосконалення технологій і матеріалів, що застосовуються при виробництві і в конструкції двигунів, нові умови їхньої роботи, як наприклад, значне підвищення фактичної робочої температури двигуна, стали невід'ємними характеристиками двигунів нового покоління. Технології виробництва моторних масел і нових двигунів йдуть рука об руку. Зміни в технологіях створення сучасних двигунів не можуть не вплинути і на якісні характеристики моторних масел, які забезпечують змащування, охолодження і захист двигуна протягом тривалих інтервалів між замінами. Оскільки виробники прагнуть створити більш економічні дизельні двигуни, потреба в мастильних матеріалах, здатних забезпечити високу захист мотора, також збільшується.

У 2017 році відбудеться наступний крок до посилення екологічних вимог, який буде стосуватися необхідності підвищення паливної економічності середньо - і важко навантажених дизельних двигунів, що дозволить ще більше знизити вміст оксиду вуглецю в атмосфері. Американський Інститут Нафти (API) розробляє нові специфікації моторних масел для паливноекономічних двигунів наступного покоління, що працюють в жорстких умовах експлуатації. Нові вимоги увійдуть в стандарт PC-11, який в кінці 2016 року замінить існуючий API CJ-4.

Концерн «Шелл» відіграє провідну роль у процесі розробки і виробництва мастильних матеріалів і активно проводить випробування нового покоління енергозберігаючих моторних масел, які будуть відповідати новим стандартам API PC-11. При цьому ключові характеристики моторних масел «Шелл» – довгий термін служби масла і високий рівень захисту двигуна від зносу – залишаться незмінними.

C 2017 року стандарт API PC-11 буде визначати характеристики двох категорій моторних масел. Специфікації обох категорій відображають підвищення продуктивності двигунів для важких умов експлуатації. В одній з них прописуються характеристики олій, що сприяють підвищенню паливної ефективності силових установок.

Новий стандарт API PC-11 буде містити дві групи моторних масел:

· Моторні масла класу PC-11A (CK-4) замінять поточні сучасні групи моторних масел і будуть повністю сумісні з дизельними двигунами важко навантаженого транспорту, що експлуатується сьогодні. Їх основними характеристиками стануть покращена стійкість до окислення, зсувними навантажень і контроль над спінюванням.

· Моторні масла категорії PC-11B (FA-4), крім виконання вимог групи PC-11A, будуть маловязкими, а їх енергозберігаючі властивості дозволять збільшити економію палива без шкоди для захисту двигунів в умовах екстремального навантаження. З причини низької в'язкості ці масла будуть частково сумісні з двигунами попередніх поколінь.

«Категорія CJ-4 вже не відповідає вимогам, що пред'являються до моторних олив для сучасних двигунів. Зараз багато специфікації моторних масел не актуальні для двигунів нового покоління. Багато топливосберегающие дизельні двигуни нового покоління покликані працювати в більш екстремальних умовах, ніж попередні моделі. Это не может не отразиться на требованиях, предъявляемых к смазочным материалам, которые должны обеспечивать не только бесперебойную работу двигателя, но и повышенную защиту от износа,» – отметил Дэн Арси, глава департамента разработок новых категорий Американского Института Нефти и технический менеджер глобального подразделения OEM, «Шелл Лубрикантс». – «Специалисты «Шелл Лубрикантс» активно вовлечены в процесс тестирования смазочных материалов по спецификации PC-11. Наш автопарк содержит более 200 различных единиц техники, для смазки которой мы используем прототипы энергосберегающих моторных масел, отвечающих будущей спецификации API PC-11. На сегодняшний момент суммарная наработка на всех маслах-прототипах уже составляет более 37 миллионов километров, что подтверждает способность моторных масел «Шелл» надежно работать в новых жестких условиях эксплуатации».

Лицензирование смазочных материалов по категории API PC-11 начнется сразу после утверждения всех характеристик и спецификаций. По предварительным данным этот процесс будет запущен в конце 2016 года.