Холоду підстьобують швидше підготувати автомобіль до зими.

Початок зими нагадує про необхідність зимових приготувань. Мабуть, більшість українських автомобілістів ще не готувалися до холодів так рано.

Перші грудневі морози нагадують про необхідність бути готовим до зимового сезону вчасно, тому не зайвим буде розповісти водіям про деякі тонкощі підготовки автомобіля до зими. Насамперед варто подбати про рідинах. Якщо ваша машина вже не нова, варто перевірити щільність антифризу – особливо, якщо з якоїсь причини протягом літнього сезону в систему охолодження доливали воду. Антифриз «віком» більше 5 років потрібно просто замінити: в ньому вже достатньо продуктів окислення, компоненти-інгібітори спрацьована і замість захисту двигуна від корозії він може провокувати пошкодження деяких металевих частин системи охолодження.

Те ж саме в рамках підготовки автомобіля до зими варто зробити з «літньої» (понад 3-5 років) гальмівною рідиною, яка в силу своєї гігроскопічності, напевно, вже набралася з повітря досить вологи, щоб знизити власну температуру закипання і також стати ініціатором корозії в трубопроводах і на дзеркалах циліндрів приводу. Заодно попросіть майстрів СТО проінспектувати гідропривід гальм і зчеплення на предмет герметичності. Особливо це важливо для гумових деталей (манжет головного і робочих циліндрів), які вже в осінні холоди можуть втратити еластичність від морозу та при значному зношенні почнуть пропускати робочу рідина і повітря.

В рамках зимниих приготувань вживаного автомобіля попросіть також сервісменів обстежити розташовані під днищем трубопроводи гальмівних і паливних магістралей. Якщо автомобіль багато років експлуатувався в місті, де на дорогах використовується сіль, сталеві трубопроводи (а мідні і латунні сьогодні рідкість) можуть бути серйозно пошкоджені корозією – аж до розгерметизації системи з усіма можливими неприємностями.

Наконец, ваша подготовка автомобиля к зиме должны включать заботу о бачке с омывающей жидкостью для лобового стекла. Казалось бы, элементарный вопрос чреват тем, что летняя жидкость (или состав с недостаточной морозостойкостью) замерзнет в бачке или трубопроводах, а для размораживания придется на многие часы «арендовать» мойку или теплый бокс СТО. Рекомендуется сразу залить жидкость с максимально необходимым для ожидаемой зимы «градусом» морозостойкости, поскольку спрогнозировать момент окончания жидкости для ее полной замены на более «зимнюю» сложно.

Ще одне питання підготовки автомобіля до зими – перевзування в зимову гуму – настільки складний, що вимагає окремої уваги і буде освітлений нами в наступних публікаціях.