35 отзывов
+380444500745
+380
44
501-37-59
+380
44
501-37-59
+380
44
450-37-15
+380
44
450-07-45
+380
98
133-33-86
Киевстар
+380
93
133-33-86
Лайф
Технические масла и смазки в Киеве.
Масла для промышленных трансмиссий и редукторов.

Масла для промышленных трансмиссий и редукторов.

Масла для промышленных трансмиссий и редукторов.
Современные промышленные трансмиссии требуют применения качественных смазочных материалов, согласно рекомендаций производителей оборудования либо их аналогов. Это позволяет минимизировать расходы на обслуживание и увеличить срок эксплуатации техники.

25.04.16

   Редуктора очень широко распространены в промышленности, где требуется повышение или понижение момента угловой скорости. Широкое распространение получили несколько типов промышленных редукторов, такие как: цилиндрические, червячные, волновые, планетарные и другие. Для обеспечения стабильной работы промышленных трансмиссий необходимо применять качественное редукторное масло.

    Применение различных редукторов зависит от требуемой компоновки, передаваемого момента и скорости, эффективности и многих других факторов. Существует огромное количество производителей промышленных редукторов, например: Flender - Siemens, SEW Eurodrive, MÜller Weingarten и другие.

    Редукторные масла действуют как охлаждающие жидкости. Образуемая ими пленка прекрасно разделяет зубчатые пары, подшипники и другие детали редукторов. Кроме того, благодаря применению редукторных масел уменьшается износ узлов редукторов, так как снижается сила трения и гасятся ударные нагрузки.

Примерно 40% от всего объема редукторных масел расходует индустриальное оборудование. Из них:

•          косозубые устройства - 40%;

•          редукторные двигатели - 20%;

•          червячные передачи - 16%;

•          остальные механизмы - 24%.

Металлургия тратит еще 40% от общего объема потребляемого масла, шахты и карьеры - 8%. Незначительный объем специальных редукторных масел тратится на высокоскоростные приводы.

Все редукторные масла должны обладать антиокислительными, антипенными, вязкостно-температурными, антикоррозионными, деэмульгирующими, противозадирными и противоизносными свойствами.

    В промышленных редукторах применяются различные циркуляционные и редукторные масла, также смазки для открытых исполнении редуктора. Например в червячных редукторах чаще используются специальные полигликолевые редукторные масла(тип PG или PGLP).

   РЕДУКТОРНЫЕ МАСЛА (от англ. reductor, букв.-умень-шитель; первоисточник лат. reduco -отвожу назад), нефтяные или синтетические масла и их смеси, используемые для защиты от коррозии,предотвращения задира, снижения износа и увеличения долговечности зубчатых, червячных и винтовыхпередач, напр. быстроходных коробок передач металлорежущих станков, редукторов прокатных станов,открытых лебедок и др. пром. оборудования; один из видов индустриальных масел.

   Mасла редукторные и циркуляционные обычно приготовляют на основе дистиллятных и остаточных нефтяных масел или их смесей. Для смазывания некоторых зубчатых передач, в первую очередь высоконагруженных червячных редукторов,устанавливаемых в шаровых мельницах, бумагоделательных машинах, станах для горячей прокатки пластмасс и т. д., применяют синтетические масла, чаще всего на основе полиолефинов, а также смеси этих масел с нефтяными.

Для улучшения эксплуатационных свойств масел в них вводят присадки:

- антиокислительные (напр., 0,5-0,8% по массе2,6-ди- трет -бутил-4-метилфенола); 

- противоизносные (1,0-2,5% диизооктилдитиофосфата Zn и др.);

 - противозадирные (напр., 3-4% 1,2-бис-(алкилбензилтио)этана, 5-6% фракции 160-250°С осерненныхуглеводородов С 3 -С 5, 4-5% пента-хлордифенила), защитные (0,10-0,15% кислого эфира алке-нилянтарнойк-ты и др.),

 - антипенные (напр., 0,003-0,005% полидиметилсилоксана),

 - депрессорные (0,1-0,5% алкилфе-нолята Са и др.) и т. д.

   Редукторные масла CLP бывают классов вязкости ISO VG 68, 100, 150, 220, 320, 460, 680 и подразделяются на минеральные и синтетические.

   Синтетические редукторные масла. По сравнению с минеральными обладают, как правило, повышенным индексом вязкости, что позволяет использовать их в широком диапазоне температур. Кроме того, синтетические масла обладают большей стойкостью к деструкции присадок и других компонентов, что увеличивает срок замены масла. Согласно техническим требованиям некоторые типы редукторов требуют использования исключительно синтетических масел.

   Синтетические редукторные масла могут быть изготовлены на основе двух самых распространенных типов углеводородного сырья: полиальфаолефинов и полиалкиленгликолей.

•          Редукторные масла на основе полиалкиленгликолей (ПАГ). Обеспечивают высокий индекс вязкости, что востребовано для редукторов, работающих при экстремально низких температурах. Масла на основе ПАГ повышают КПД передач и обеспечивают снижение температуры за счет низкого коэффициента сцепления. Обладают гидролитической стабильностью, удлиненным интервалом замены. Не рекомендуется смешивать с минеральными маслами.

•          Редукторные масла на основе полиальфаолефинов (ПАО). Позволяют достичь антиокислительной и термической стабильности, чистоты масла за счет отсутствия вредоносных химических соединений. ПАО не совместимы с минеральными маслами, при этом, как и ПАГ, обеспечивает высокий индекс вязкости. Масла ПАО и ПАГ не совместимы между собой.

 

   Минеральные редукторные масла. По сравнению с синтетическими обладают пониженным индексом вязкости, что может быть востребовано, например, при необходимости увеличения вязкости при пониженных скоростях. Также минеральные масла обладают повышенной стойкостью к воде, как следствие, имеют хорошие антикоррозийные свойства.

Широкое распространение в редукторах червячных передач привело к выделению группы так называемых червячных редукторных масел.

 

   Червячные редукторные масла. Предназначены для смазывания червячного зацепления, характеризующегося малой контактной площадью. Исходя из особенностей редуктора в качестве червячного масла может быть использовано как минеральное, так и синтетическое ПАГ редукторное масло CLP.

  Одной из наиболее распространенных спецификаций для зубчатых передач в Европе является DIN 51517.Она включает в себя 3 стандарта качества редукторных масел:

•          часть 1 - > C;

•          часть 2 - > CL;

•          часть 3 - > CLP.

 

   В настоящее время соответствие смазочных материалов части 3 спецификации DIN 51517  является основным требованием таких производителей зубчатых передач как Winergy, Flender, Eickhoff, Hansen Transmissions, Moventas и др.

Во время испытаний редукторных масел по DIN 51517 выявляются их кинематическая вязкость, температура застывания, подверженность коррозии, разрушению в результате задира или заедания, а также их воздействие на уплотняющий материал и износ подшипников (FAG FE-8).

   Широкое распространены и известны в Украине следующие редукторные масла:

•          Агринол  Higtrate XP  68, 100, 150, 220, 320, 460, 680;

•          ARAL  Degol 220, 320, 460;

•          Mobil Mobilgear 600 XP 68, 100, 150, 220, 320, 460, 680;

•          Shell Omala 68, 100, 150, 220, 320, 460, 680;

•          Техасо MEROPA 68, 100, 150, 220, 320, 460, 680;

•          TEDEX Trans CLP 68, 100, 150, 220, 320, 460, 680;

•          Fuchs Renolin CLP 68, 100, 150, 220, 320, 460, 680.

Предыдущие статьи
  • 12.04.16 Смазка с присадкой EP.
    Смазка с присадкой EP.

    Наличие EP-присадок обеспечивает образование прочной смазывающей пленки, которая не нарушается и не перемещается даже при пульсирующих нагрузках, что предохраняет от прямого контакта металла с металлом в широком диапазоне нагрузок и температур.

    Полная версия статьи
  • 28.03.16 Стандарты API, ACEA, ILSAC.
    Стандарты API, ACEA, ILSAC.

    В классификации масел по качеству и назначению в настоящее время существует одновременно несколько систем — API, ACEA, JASO, ILSAC и ГОСТ (страны СНГ), а также нормы Военного ведомства США (MIL) и крупных производителей автомобилей и техники...

    Полная версия статьи
  • 01.03.16 Классификация пластичных смазок по консистенции (густоте).
    Классификация пластичных смазок по консистенции (густоте).

    Классификация смазок по консистенции разработана NLGI (Национальный институт смазочных материалов США). Согласно этой классификации смазки делят на классы в зависимости от уровня пенетрации —чем больше численное значение пенетрации, тем мягче...

    Полная версия статьи