35 отзывов
+380444500745
+380
44
501-37-59
+380
44
501-37-59
+380
44
450-37-15
+380
44
450-07-45
+380
98
133-33-86
Киевстар
+380
93
133-33-86
Лайф
Технические масла и смазки в Киеве.
Краткая памятка для владельцев машин с АКПП!

Краткая памятка для владельцев машин с АКПП!

Краткая памятка для владельцев машин с АКПП!

23.06.10

  1. АКПП перед ездой, особенно зимой неплохо чуть чуть прогреть: плавно перебрать рычагом ВСЕ положения с задержкой в каждом на 5-10 секунд. До полного прогрева коробки при езде ( а это 10-15 км) НЕ РВАТЬ на ней как угорелые!!! ЗАПОМНИТЕ: светофорные гонки каждодневные НЕ ДЛЯ ВЛАДЕЛЬЦЕВ АВТОМАТОВ!!! или берите субару раллийную.
  2. Легкий толчок при переходе из Р в режим движения — это нормально. А вот в движении переключение передач не должно явно ощущаться. Толчки при переключениях вверх возможны когда тапка в пол и с ревом «в точку…»
  3. Слабые толчки при переключениях «вниз» — не очень здорово, но не смертельно. Повышение оборотов двигателя при переключениях вниз ( и вверх тоже) на 200-300 об/мин — ПЛОХО!!! — коробка пробуксовывает!!!
  4. «Двойное переключение» ( обычно из Р в R или из D в R) — ПЛОХО! неисправен гидроблок или кончились мозги. Также ПЛОХО когда пауза при переключении ощутимо больше 1-1.5 сек. Умирает гидроблок.
  5. Частое непроизвольное переключение 4-5-4 передачи ПЛОХО!!! Также невозможность ускорится плавно чтобы автомат не перепрыгнул на пониженную («эффект кик-дауна») — ПЛОХО!
  6. Низкий или повышенный уровень жидкости — ОДИНАКОВО ПЛОХО! при низком пробуксовывают и горят фрикционы — при высоком масло вспенивается вращающимися частями коробки и теряет свои гидродинамические и теплопроводные свойства — перегрев элементов АКП и тд и тп…
  7. Темное «горелое» масло — плохо. Признак пригорания фрикционов. Надо помнить, что процесс умирания коробки необратим!!! его только можно оттянуть аккуратной ездой.

И немного хорошего:
Все симптомы сразу встречаются КРАЙНЕ РЕДКО! Время умирания агрегата при аккуратном использовании может доходить до 50-100 тыс км. Замена масла ( иногда многократная или на специальном стенде, который позволяет поменять его ПОЛНОСТЬЮ за один раз) часто позволяет либо решить мелкую бяку либо с большой вероятностью отсрочить ремонт АКП достаточно надолго.
При соблюдении простых рекомендаций:
не рвать с места,
не буксовать,
пореже дергать рычаг без крайней нужды,
не ездить так, будто у следующего светофора дадут миллион,
не ездить газ-тормоз в пол с утра до вечера,
не устраивать стрит-рейсерские забеги «кто на стенку выше писает»:
АКП ПРОЖИВЕТ ДОЛЬШЕ, ЧЕМ ХВАТИТ ВАШЕГО ТЕРПЕНИЯ!!!
Вообщем — разумный взгляд на вещи и здравый смысл помогут вам не тратить деньги зря! Все! Спасибо тем, кто дочитал до конца!

Предыдущие статьи
  • 23.06.10 Замена масла в АКПП
    Замена масла в АКПП

    «Трансмиссионное масло в автоматической коробке передач обычно заменяется через каждые 60 тыс. км.» (Из «Руководства по ремонту и техническому обслуживанию»). О том, для чего, почему, что и как, рассказывают мастера фирмы «Automatic Transmission...

    Полная версия статьи
  • 13.06.10 Масло гидроусилителя (ГУР) проблема выбора
    Масло гидроусилителя (ГУР) проблема выбора

    В Украине постоянно растет парк грузовой автотехники производства США. В основном это автомобили производства International, Freightliner, Volvo, Kenworth, Ford и Mack. Техника, как правило, бывшая в употреблении и зачастую без инструкции по...

    Полная версия статьи