35 отзывов
+380444500745
+380
44
501-37-59
+380
44
501-37-59
+380
44
450-37-15
+380
44
450-07-45
+380
98
133-33-86
Киевстар
+380
93
133-33-86
Лайф
Технические масла и смазки в Киеве.
Гидрокрекинговое масло - «золотая середина».

Гидрокрекинговое масло - «золотая середина».

Гидрокрекинговое масло – хорошо это или плохо, это «полуминеральное» или «полусинтетическое», а может просто разновидность «синтетики»? Чтобы вопросов было не больше, чем ответов обратимся для начала к химии и технологии производства. Гидрокрекинг - это процесс разрыва(крекинга) длинных молекул нефти на более короткие маслянные путем насыщения их водородом (гидрирование). В итоге на получаем из минеральных базовых масел гидрокрекинговое с высокими индексом вязкости (до 130-150 единиц)

02.02.13

   Гидрокрекинговое масло – хорошо это или плохо, это «полуминеральное» или «полусинтетическое», а может просто разновидность «синтетики»? Чтобы вопросов было не больше, чем ответов обратимся для начала к химии и технологии производства.
    Гидрокрекинг - это процесс разрыва(крекинга) длинных молекул нефти на более короткие маслянные путем насыщения их водородом (гидрирование). В итоге на получаем из минеральных базовых масел гидрокрекинговое с высокими индексом вязкости (до 130-150 единиц) и стойкостью к окислению, а также стойкостью к деформациям на сдвиг. Для сравнения – индекс вязкости у лучших минеральных основ - не более 100. При аналогичном качестве гидрокрекинговая основа стоит в 3-5 раз дешевле полностью синтетической, но в 2 раза дороже минеральной.
     Если кто забыл или не знал, то Индекс вязкости – это показатель для оценки зависимости вязкости масла от температуры. Чем выше численное значение индекса вязкости, тем меньше вязкость масла зависит от температуры (имеет лучшую текучесть при низкой температуре (запуск холодного двигателя) и более высокую вязкость при рабочей температуре двигателя).
     Подведем небольшой итог: Гидрокрекинг – это одна из технологий производства масляной основы, и не более. Изменения на молекулярном уровне позволяют получить продукт, который уже можно отнести к полностью синтетическим (содержание синтетического компонента до 80%), а уж никак не к минеральным. Кстати, содержание синтетической основы в "настоящей" (не гидрокрекинговой) полусинтетике не превышает 35% (как правило, речь идет о 15-25%), остальной объем – это обычное минеральное масло со всеми его недостатками и присадки. Содержание НС-компонента в гидрокрекинговых маслах около 80%, остальные 20% - пакет присадок. Как видно, содержание синтетического компонента в гидрокрекинговом масле существенно выше, чем в классической полусинтетике (с ПАО).
       Стоит отметить плюсы гидрокрекинговых масел:
- не разъедают уплотнений;
- не столь чувствительны к попаданию влаги,
        и соответственно минусы:
- меньшая устойчивость к процессам окисления;
- чуть большая испаряемость по методу Ноака
- менее высокие показатели по термоустойчивости.

    Технология производства масляной основы – это лишь один из параметров для правильного выбора продолжительности сервисного интервала, т.к. срок службы и окисляемость у синтетических, минеральных и гидрокрекинговых масел разные

    Стоит отдельно остановится на самом главном моменте ! При выборе моторного масла для Вашего автомобиля необходимо руководствоваться реальными характеристиками, классами качества, допусками и одобрениями автопроизводителя (указанным в сервисной книжке Вашего автомобиля! ), а также доверием к марке масла и точке продажи или замены !

     И еще, многие фирменные оригинальные масла, тоже являются гидрокрекинговыми. Этот факт широко не афишируется, хотя лишний раз подтверждает все вышесказанное.

Предыдущие статьи